迪士尼概念股分享美国航空股今年跌惨了未来五年怎么走?

2020-08-30【股市大盘】浏览:141

  Cowen & Co。数据显示,今年迄今,美国航空业已经新增超过500亿美元的债务,而航空公司仍在筹集资金。再加上类似数额包括贷款、认股权证等的政府援助,预计该行业在2025年产生的自由现金流中,会有很大一部分资金被用于削减债务。

  Motley Fool分析师Lou Whiteman表示,相关个股不太可能派息,股权回购也会受到限制。希望到2025年,迪士尼概念股航空公司能够接收一些新飞机的交付,尤其是那些如果不接受交付就要支付罚款的订单,迪士尼概念股但很少有航空公司会专注于扩张业务。

  分析师预计,美国航空、达美航空(DAL。US)、美联航(UAL。US)等大型美航公司将更多地依赖国际合作伙伴来实现业务的全球覆盖,而整个行业也将不再试图朝面向所有乘客一站式服务的方向发展。

  

迪士尼概念股分享美国航空股今年跌惨了未来五年怎么走?

  该分析师提到,所谓的“四大航空公司”——美国航空、达美航空、美联航和西南航空(LUV。US)之间的合并可能会受阻,因为这些航空公司合并后将控制着美国80%的客流量,但重塑该行业仍有可能。

  例如,2020年,美国航空与捷蓝航空(JBLU。US)和阿拉斯加航空 (ALK。US)合作,以填补其航空网络的空白。该公司及其目前的管理团队都有利用并购进行整合的历史。另外,边疆航空(Frontier Airlines)和太阳城航空(Sun Country Airlines)目前均为私募股权公司所有,这些公司希望在未来五年内通过出售或IPO将其投资变现。

  分析师预计新的航空公司也将开始运营。迪士尼概念股卫生事件大流行前,捷蓝航空一直着手推出新航空公司Breeze Airways。卫生事件导致大量飞机闲置,其他企业和投资者可能会在经济复苏的第一个迹象出现时出手。


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