盛鹏配资闲谈市值蒸发超600亿与华为“分手”后寒武纪入军车载

2021-07-22【股票知识】浏览:264

  寒武纪上市刚刚满一周年,去年7月20日,寒武纪上市首日市值一度超千亿元,但一年之后的今天,市值已蒸发600余亿元。与华为“分手”后的2020年,寒武纪终端智能处理器IP授权业务收入同比下滑82。96%。至今,寒武纪仍处于巨亏的状况之下,然而,寒武纪从未放弃对新赛道的探索,目前已经进军车载智能芯片领域。业内人士表示,寒武纪的问题在于无法实现大规模商业化,进军车载芯片领域,并不能在短期内扭转亏损继续扩大的局面。

  寒武纪上市刚刚满一周年,遥想2020年7月20日,寒武纪上市首日开盘涨近290%,市值一度超千亿元,盛鹏配资一时间风头无两。但一年之后的今天,寒武纪依旧难止亏,市值已蒸发600余亿元。

  

盛鹏配资闲谈市值蒸发超600亿与华为“分手”后寒武纪入军车载芯片新赛道

  提到寒武纪,就不得不提科技巨头华为,这个寒武纪此前一直依赖的大客户,目前已经成为其竞争对手。2020年,寒武纪终端智能处理器IP授权业务收入同比下滑82。96%,主要就是因为华为海思选择自研终端智能芯片,未与寒武纪继续合作。

  业内人士表示,寒武纪的问题在于无法实现大规模商业化,在大客户华为流失后,在产品上也没有扩大客户,芯片是个需要投入巨资研发的领域,盛鹏配资若没有大规模营收,只能靠输血活着,进军车载芯片领域,并不能在短期内扭转亏损继续扩大的局面。

  招股书显示,2017-2019年,寒武纪年度营收翻倍增加,分别为784。33万元、1。17亿元、4。44亿元。然而寒武纪却陷入了持续亏损的窘境,归母净亏损分别为3。8亿元、4104万元和11。79亿元。

  进入2020年,寒武纪营收增长幅度大幅减缓,营收4。59亿元,同比增长3。38%;归母净亏损4。36亿元。2021年一季度,虽然营收增幅213%,但归母净亏损从去年的1。08亿元扩大至2。06亿元。由此计算,寒武纪2017年以来归母净亏损累计超过22亿元。

  国金证券研报分析称,寒武纪2021年一季度短期亏损扩大,市场预期过于乐观:营收仅占Wind分析师全年预期的4个点,亏损却超过Wind全年预期的50%,主要归因于研发及管理费用(增加股票激励)同比大幅增加所致。

  国金证券表示,寒武纪费用增加短期扭亏不易。随着寒武纪持续加大云边端产品线及软件开发平台的研发投入,研发费用较去年有较大幅度的增加,国金证券维持之前对寒武纪的看法,短期扭亏为盈不容易,自由现金流持续恶化。

  对此,沈萌表示,由于寒武纪失去了大客户华为,在经营层面上产生了比较大的潜在问题,其收入面临很大不确定性,同时又没有开发出新的增长点,市场便对其未来走势产生了疑问。与此同时,随着科创板的发展,市场资金更多地流向了业绩基础比较扎实的企业。

  提到寒武纪,就不得不提到科技巨头华为。2017年与2018年,寒武纪IP产品最大的客户便是华为,其大部分营收均来自华为的销售额。据了解,华为麒麟970与麒麟980 AI处理器均采用的寒武纪的芯片IP方案。

  但好景不长,2018年10月,华为宣布将采取自主研发的“达芬奇架构”,并发布了两款基于“达芬奇架构”的自研云端AI芯片昇腾310与昇腾910。随后,2019年华为麒麟810处理器便搭载了自研AI芯片。至此,华为与寒武纪“分道扬镳”,而华为海思也成为了寒武纪重要竞争对手。

  2020年终端智能处理器IP授权业务收入相较于2019年下滑82。96%,主要系华为海思选择自研终端智能芯片,未与寒武纪继续合作。同时,寒武纪在2020年年报中表示,短期内难以开发同等业务体量的大客户,因此2021年终端智能处理器IP授权业务收入可能将继续下滑。

  对此,寒武纪方面采取了相应的应对措施,2019年寒武纪新增了云端智能芯片及加速卡与智能计算集群系统业务。目前,寒武纪的主要产品包括终端智能处理器 IP、云端智能芯片及加速卡、边缘智能芯片及加速卡以及与上述产品配套的基础系统软件平台。

  然而,首先,寒武纪云端智能芯片及加速卡业务存在不确定性风险,寒武纪思元290在市场中的主要竞争产品包括英伟达的A100和V100 GPU,以及华为海思的Ascend 910智能芯片。在客户导入方面,后三者可能更早开始在客户处导入;在销售网络方面,寒武纪成立时间较短,销售网络尚未全面铺开,销售团队仍有待完善;在软件生态方面,英伟达已形成了较为完善的软件生态,用户对其产品接受度较高,形成了一定的用户习惯。

  深度科技研究院院长张孝荣表示,寒武纪的问题在于无法实现大规模商业化,“寒武纪擅长营销新概念,但最近一段时间,其在技术上没有太明显突破,在产品上也没有扩大客户,芯片是个需要投入巨资研发的领域,若没有大规模营收,公司只能亏损,盛鹏配资靠输血活着。”

  此次增资方包括寒武纪与其关联公司,共出资1。8亿元,占股80%,其中,中科寒武纪科技股份有限公司持股60%。其他投资者持股10%,合计共出资0。2亿元,包括麒麟创投、蔚然投资、尚颀投资以及问鼎投资。

  据了解,汽车芯片市场在我国拥有较大的市场空间,而目前产品多依赖进口。据中国汽车芯片产业创新战略联盟数据显示,2019年全球汽车芯片市场规模约为475亿美元,但我国自主品牌车企芯片产业规模不到150亿元,约占全球的4。5%。根据《2020-2025年全球及中国汽车芯片市场调研报告》显示,预计到2025年中国汽车芯片的市场规模将会超过1200亿元。

  与此同时,多名业内人士对记者表示,以目前寒武纪的经营状况,如果执意要加码车载芯片,目前的亏损状况会持续扩大。“布局车用芯片,需要重新投入设计,重新组织研发团队,需要耗费新的资金。”张孝荣称。


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