湖南期货配资说说普通“韭菜”不建议跟风

2021-02-09【炒股配资】浏览:244

  我们看到,整个2020年资本市场都在重塑汽车行业的“排名”。特斯拉市值超过丰田、大众这些千万级销量企业,蔚来汽车也超过了百年奔驰和宝马,去年刚上市的小鹏汽车、理想汽车市值已经超过了长安、广汽这些老牌公司,而比亚迪、长城汽车的市值也都增长了3倍。

  伴随着这些公司市值的快速增长,湖南期货配资那些“投资者”也都赚了个盆满钵满,比如特斯拉CEO马斯克凭借1950亿美元的身价坐上了世界首富的“王座”;腾讯凭借早期投资蔚来汽车一年猛赚了500亿;美团的王兴在理想汽车上前最后一轮融资“上车”,不到一年也挣了250亿

  

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  2020年中国新能源汽车的增速要大于整体车市增长。数据显示,2020全年汽车累计销量2531万辆,同比下降1。9%。湖南期货配资但新能源汽车累计销量超过136万辆,湖南期货配资同比实现10。9%的正增长。特别是进入后几个月,新能源汽车的销量呈现出了快速爆发式增长趋势。2021年,新能源汽车市场进一步从政策驱动向市场驱动转变,市场前景良好,有望迎来持续快速增长期。

  2021年新能源汽车市场肯定还会快速增长,比整个车市要乐观很多,预计会在30%-40%左右。无论技术还是产品,新能源车都比以前进步了很多。以前新能源汽车主要靠补贴政策来推动,现在随着补贴退坡,产品力成为消费者购买的主要因素,比如以特斯拉为代表的智能电动产品,在满足消费者需求方面有不错的表现。

  虽然新能源汽车市场被普遍看好,但当前在资本的加持与炒作下,新能源汽车股的泡沫已经很大,可能已经进入到后期炒作阶段。在此背景下,2021年新能源汽车股的大盘走势,或不会像2020年一样高速增长。

  2021年开篇,新能源汽车在资本市场上仍然比较活跃,而且不少企业在今年都会发布新技术、新品牌,甚至还要冲刺科创板,所以整体来看资本市场仍然会保持一定的活跃度。特别是有特斯拉在前面领路,各路资本都会抱有很大期待。但是,股市向来就有虚高的成分在里面,这是不可避免的。

  与其关注新能源整车板块,不如关注新能源汽车上下游产业链,比如电池、材料、芯片等领域。毕竟现在整车企业更多是整合,掌握核心技术的并不多,很多关键技术还是在零部件手中。从长线来看,这些企业的业绩更加扎实一些,可能不会像部分企业将来可能会大起大落。湖南期货配资


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